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マツダMX

Aug 27, 2023Aug 27, 2023

公開日:2023 年 10 月 2 日

ジェイク・グローブス

CARのニュース副編集長、ゲーマー、シリアルレゴイスト、ホットハッチの愛好家

ジェイク・グローブス

CARのニュース副編集長、ゲーマー、シリアルレゴイスト、ホットハッチの愛好家

► マツダのロータリーレンジエクステンダー MX-30 R-EV で駆動► 技術的にはプラグインハイブリッドでもあります► 道路でも機能しますか?

あなたもそうかもしれないが、マツダがロータリーエンジン技術を新車にどのように導入できるかを検討していることを静かに認めたとき、私たちは非常に興奮した。 このエンジニアリング技術は、マツダの専門であると同時に常に目新しいものであり、かわいいコスモや人気の高い RX-8 や象徴的な RX-7 などのモデルに採用されています。

しかし、電動化の時代において、マツダにとってその技術を再び使用することはそれほど単純ではありません。 他のブランドと同様に、このブランドも脱炭素化する必要があるため、テクノロジーの新しい使用方法を考案する必要があります。 昔の車のような、ブンブンと高回転を生み出す唯一のパワーソースではなく、このブランドはこれをレンジエクステンダーとして採用しました:MX-30 R-EV。

はい、MX-30 EV (こちらで読むことができます) はまだ販売されています。 そのモデルと同様に、マツダは現在、併走するR-EVバージョンを提供している。マツダは、レンジエクステンダーモデルをラインナップに含めることは、MX-30の魅力を広げるために設計されていると述べている。

これは賢いことだが、主に電動バージョンの MX-30 には航続距離という大きな欠点があるからだ。 見た目はファンキーで、インテリアもしっかりしていて、走りも快適かもしれないが、EVモデルの電気航続距離はわずかで、その点で販売されているEVの中で最も競争力の低いEVの1つとなった。 公式の航続可能距離はもっと長いとされていますが、私たちの経験では、バッテリーの充電割合ごとに 1 マイル (つまり、1 回の充電で 100 マイル) になることが多く、これでは十分ではありません。

マツダは、視覚的には(バッジの1つか2つを除けば)電動モデルと何ら変わらないロータリーレンジエクステンダーでMX-30の運命を変えたいと考えている。

ピストンが個々のシリンダー内で上下にスライドするのではなく、丸いながらも三角形のローターがチャンバー内で回転します。 ロータリー エンジンは、スムーズな動力供給、小型サイズ、軽やかな重量で知られていますが、従来のエンジンに比べて熱力学的に非効率であり、オイル消費量が増加し、短期間でより深刻な摩耗が発生する傾向があります。 この新世代の 830cc ロータリー燃焼エンジンは、半径 120mm、幅 76mm のシングルローターを備えています。 73bhpを発生し、純粋に発電機として機能します。

マツダはロータリーの弱点の改善に重点を置いていると述べ、2023年ブリュッセルモーターショーでのR-EVの発表会で技術専門家の野口義明氏は「定期的なメンテナンスを行って正常に使用している限り、オイル消費量は改善されている」と語った。 ローターチップの摩耗も焦点となっており、マツダはここでは(古いロータリーパワートレインの2mmのものの代わりに)2.5mm幅のアペックスシールと摩擦を軽減するプラズマコーティングを使用していると述べている。

この回転式発電所は、17.8 kWh のバッテリー パックと 167 bhp の電気モーターとともに動作します。 レンジエクステンダーであることを考えると、ロータリーは前輪をまったく駆動せず、代わりにバッテリーパックを充電するだけです。 また、追加の複雑性を考慮すると、R-EV は電気モデルよりも約 150kg 重くなっています。

マツダによると、R-EVはバッテリーをフル充電すると、その薄っぺらなバッテリーから53マイルの航続可能距離を主張しており、これはMX-30 EVよりもさらに短いという。 しかし、当然のことですが、ロータリー エンジンを使用して移動中にバッテリーを充電することができ、走行中に充電を維持したり、充電を増やしたりすることもできます。 そして、その充電状態は、R-EV の 3 つのドライブ モード (ノーマル、EV、充電) で自分で維持できるものです。 これらはすべて説明の必要はありません。ノーマル モードでは、R-EV は常に十分なパンチが利用可能であることを確認するために、バッテリー充電を約 45 パーセントに維持することを目指します。 EV モードでは、バッテリーが完全に空になるまで、車は e-power のみで走行します。 充電により、要件に応じてバッテリーの満杯状態を一定に予約できます。