MXAチームがテスト済み：SKFデュアル

Sep 25, 2023

それは何ですか？ SKF はモトクロス業界で最も長持ちする最高のフォークシールを製造することで定評があり、そのデュアルコンパウンドの革新はその評判を高めるのに大いに役立ちます。

費用はいくらですか? 43.99ドル。

接触？www.innteck-usa.com、(866) 252-8772、または最寄りの販売店までご連絡ください。

何が際立っているのでしょうか？ SKFのデュアルコンパウンドフォークシールとダストワイパーの優れた点のリストは次のとおりです。

(1) リーカー。 MXA のレッキングクルーは、週に 1 つの割合でフォークシールを通過します。 悪いように聞こえるかもしれませんが、私たちは 25 台以上のテストバイクを持ち、常にレースを行っています。 砂の多い土壌でのレースの厳しい現実により、テストバイクの 1 台からは、フロント ブレーキ ローターに向かってオイルがにじみ出ることが常に保証されます。 最近の逆さまフォークではフォークシールを交換するためにある程度のノウハウと工具が必要となるため、フォークシールの漏れはダウンタイムを意味します。 そのため、誰かが新しいスタイルのフォークシールをリリースしたら、私たちはすぐにそれを使います。

(2) デュアルコンパウンド。 経験則として、当社ではすべてのリーカーに SKF デュアルコンパウンド フォークシールを装着しています。 これにより、SKFの最新のシールを備えたMXAテストバイクのフリートを構築することができました。 新しいシールが優れた密閉性、汚れの拭き取り性の向上、フォークのスティクションの軽減、および長寿命を約束したため、この技術に惹かれました。 SKFデュアルコンパウンドフォークシールテクノロジーは、2つの異なるコンパウンドを1つのフォークシールに一緒に成形することで優れたシール性能を実現するために開発されました。

フォークシールのワイパーには緑色の複合ゴムを使用しております。 丈夫で耐久性があります。 フォークチューブには赤色のコンパウンドラバーを採用。 より柔らかく、より柔軟で、新設計のシーリングリップを備えています。 柔らかいゴムはフォークチューブの欠陥に追従し、漏れに対する良好なシールを維持します。 デュアルコンパウンドゴムをサポートするのは、構造的完全性を提供する金属インサートであり、フォークワイパーには、ワイパーのシール圧力を高めるための自動洗浄式オープンワインドスプリングが付いています。

(3) 経験。 経験上、カヤバのシールは漏れる可能性が最も高いことがわかっています。 昭和シールは 2 番目に可能性が高く、WP シールは最も可能性が低いです。 なぜ？ KTMのWPフォークにはSKFフォークシールが標準装備されているためです（デュアルコンパウンドシールではありません）。 フォークシールは汚れた環境で使用され、瞬間的な方向変更を伴う高速シャフト速度での非常に長いストロークに耐えなければなりません。 側面荷重、汚染、粒子の移動をこの状況に加えると、どんなシールでもモトクロスの要求に応えられるのは驚くべきことですが、ほとんどのシールはそうではありません。

長期テストのために、漏れのあるすべての OEM シールを交換用の SKF デュアルコンパウンド フォーク シールで修正しました。 SKFデュアルコンパウンドフォークシールの故障がまったくなかったとは言えませんが、それらの故障はフォークレッグのクロムへの石のへこみがシールのリップを引き裂いたためだったと言えます。 全体として、デュアルコンパウンドシールはスティクションが少なく、優れたシール性と長寿命を実現します。

スコークとは何ですか？ 価格。 SKF フォーク シールは、ほとんどのアフターマーケット シールよりも高価ですが、価格には新しいダスト シールが含まれています。 フォークシールの交換コストを考えると、2 倍長持ちするシールの価格はそれだけの価値があります。

MXA 評価: フォークシールの漏れの可能性を排除したい場合は、可能な限り最高のシールを実行する必要があります。 MXA の意見では、入手可能な最高のシールは SKF デュアルコンパウンドフォークシールです。

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